Die Geschichte wie Lars zum Motorsport gekommen ist:
Lars
Die Anfänge lagen bei mir 1988, als ich mit Stephan Ahlfeld zusammen einen Honda Akkord fürs Stoppelfeldrennen in Apensen aufbaute. Danach habe ich allerdings eine lockere Pause von 10 Jahren eingelegt, bis zu dem Tag, als Sacha, Stephan und ich auf Einladung von Swen Grupe nach Bremen -Hoope zum Autocross gefahren sind. Danach war ich Feuer und Flamme und ein eigenes Auto musste her. Den Anfang machte 1998 ein Golf 1 GTI, 2000 folgte dann ein VW Scirocco 2, mit dem ich dann auch meinen ersten Pokal einfuhr. Mein erfolgreichstes Auto, mit dem ich am besten klar kam, war dann ein BMW 325 ix. Der Wagen lag mir so gut in der Hand, dass ich damit zwei Jahre unter den ersten 10 in der Meisterschaft vom Uhlenköper-Ring war und auch mal die Divisionsbestzeit geknackt habe. Da ich aber immer gerne auch für neue Dinge zu haben war, baute ich mir einen Audi V8 3,6 auf. Vom Fahrzeug her war es mein absoluter Traum. Nur war ich von diesem Wagen so begeistert, dass ich mich nicht mehr getraut habe, dem Wagen richtig ins Genick zu treten. Ende 2006 verkaufte ich den Audi und kaufte mir einen Golf 2 GTI 16V, um halt wieder ein wenig Spaß zu haben. In dieser Zeit bereitete Sacha sich schon auf den Rallycross vor, womit er uns echt überraschte; wobei zeitgleich auch Stephan mit dem Gedanken spielte und sogar darauf gleich zur Tat schritt und sich den Peugeot 106 von Andreas Klebs kaufte. Somit war der Schritt besiegelt, wir fahren ab 2008 Rallycross. Meine Wahl des Fahrzeugs fiel dabei auf einen BMW 325i, da ich auf der einen Seite schon von dem BMW 325ix so begeistert war und unter anderem es eben relativ einfach ist, an Teile für dieses Fahrzeug zu kommen.
Meine Ziele für 2008 sind; Erfahrung sammeln und nach Möglichkeit nicht Letzter werden.
2009 können wir uns dann mal Gedanken um die Meisterschaft machen, vorausgesetzt man findet einen guten Sponsor.